EMU ja BEMU – serkukset Suomen raiteilla EMU ja BEMU – serkukset Suomen raiteilla Suomessa etsitään ratkaisuja raideliikenteen päästöttömään laajentamiseen myös niille rataosuuksille, joita ei ole sähköistetty. VR on tilannut sveitsiläiseltä Stadlerilta uusia FLIRT-sähköjunia (EMU), ja saman sarjan akkuversio (BEMU) tarjoaa mahdollisuuden kulkea myös sähköistämättömillä osuuksilla. Tässä blogissa tarkastellaan näiden junien teknisiä eroja, käyttötarkoituksia ja sitä, miten ne voivat yhdessä palvella koko rataverkkoa. Stadler on toimittanut vastaavia junia useisiin Euroopan maihin, joissa sekä täyssähkö- että akkumallit ovat käytössä rinnakkain. Suomessa BEMU-malli voisi täydentää jo tilattua EMU-kalustoa esimerkiksi alueellisessa liikenteessä, jossa sähköistys puuttuu tai sen rakentaminen ei ole taloudellisesti kannattavaa. Vaikka FLIRT EMU ja FLIRT BEMU näyttävät ulkoisesti hyvin samanlaisilta, ne ovat kuin serkukset saman suvun eri puolilta. Toinen...
Työelämä ja rautatiet risteävät monessa kohdassa, mutta välillä ne kulkevat myös omia raiteitaan. Tässä blogissa tarkastellaan molempia – junaliikenteen kehitystä, työmarkkinoiden muutoksia ja työn arkea.